Le startle effect, vous connaissez ?

Comme nous l’avons vu dans notre article « boucle courte et boucle longue », le pilote utilise différents modes...

Que se passe-t-il après le vol ?

Après le vol, le vol continue. Il continue autrement. Tout d’abord, une fois l’appareil posé, le frein de parc...

Dans un avion, les décisions prises par le commandant de bord s’efforcent d’anticiper toutes les phases de vol à...

Notre article « êtes-vous fort en TEM ? » partageait ce que le modèle TEM apporte au pilotage et donc à la sécurité...

Pendant des années, la seule objectivation rationnelle de la sécurité des vols était tout simplement le...

Le pilote sait où il veut poser l’avion, il connaît bien la machine et l’équipage et pourtant, il n’est jamais sûr...

Piloter un avion est un art qui s’appuie sur un imposant corpus documentaire technique et réglementaire. On...

Un grand merci à Ben Smith, Directeur Général d’Air France – KLM pour la préface qu’il a rédigée pour notre ouvrage...

Nous sommes en permanence dans un flux d’informations reçues ou émises qui pourrait faire croire que nous savons...